Wrocławski Rower Miejski pod lupą kontrolerów z miasta

Komisja powołana przez prezydenta Rafała Dutkiewicza sprawdza firmę Next Bike, operatora Wrocławskiego Roweru Miejskiego. Po pierwszym roku działania systemu eksperci mają ustalić, czy spółka w pełni wywiązała się ze zobowiązań wobec miasta.

W skład komisji wchodzą m.in. urzędnicy Wydziału Inżynierii Miejskiej i zatrudniony w magistracie oficer rowerowy, ale też księgowy, prawnik i informatyk. Jak tłumaczy Paweł Czuma, szef biura prasowego w urzędzie miasta, kontrola wynika z zapisów umowy, jaką Wrocław zawarł z firmą Next Bike: - To niestandardowy projekt, bo nigdy wcześniej we Wrocławiu nie było rowerów miejskich. Dlatego zastrzegliśmy sobie możliwość przeprowadzenia kontroli po pierwszym roku funkcjonowania systemu - wyjaśnia.

Na początku grudnia rowery zniknęły z ulic miasta i zostały przeniesione do magazynów. - Komisja policzyła je i sprawdziła stan techniczny - mówi Bogusław Kołodziejczyk z Next Bike. - Pierwotnie pojawiły się zastrzeżenia, bo miasto zakupiło 145 sztuk, tymczasem około 20 rowerów brakowało. Ktoś ukradł. Musieliśmy szybko sprowadzić nowe.

Komisja nie od razu mogła przeprowadzić kontrolę. - Pierwszy raz zjawili się u nas kilka tygodni temu, ale poprosiliśmy o przełożenie terminu, bo mieliśmy za małą halę, musieliśmy więc zrzucić wszystkie rowery na kupę i nie dało się ich przeliczyć - przyznaje Kołodziejczyk. - Teraz mamy już nowy, większy magazyn przy pl. Kromera. Rowery mogły więc być dobrze sprawdzone.

Komisja przyznaje, że zakończyła już ten etap kontroli i wypadł on pomyślnie dla operatora systemu. - Liczba rowerów się zgadza, a ich stan techniczny poprawia - podsumowuje Daniel Chojnacki, miejski oficer rowerowy.

Next Bike tłumaczy, że część rowerów nie przeszła jeszcze napraw serwisowych, bo dopiero co jeździły po ulicach, a wszystkich naraz nie da się przygotować do nowego sezonu. - Mogę zapewnić użytkowników, że na 1 marca wszystko będzie gotowe - mówi Kołodziejczyk. - Uruchomimy minimum 35 stacji do wypożyczania rowerów, czyli 17 obecnych i 18 nowych. Samych rowerów będzie ponad 200. - W minionym roku mieliśmy problem z otwarciem dodatkowych stacji, bo brakowało nam elektroniki i stojaków, ale regularnie przywozimy już części.

Do 1 marca powinna się też zakończyć kontrola. - Będziemy sprawdzać jeszcze m.in. rozliczenia finansowe - tłumaczy Daniel Chojnacki.

Na razie we Wrocławiu jest 140 rowerów miejskich i 17 stacji. Od czerwca do grudnia wszystkich wypożyczeń było ponad 116 tysięcy, co umiejscawia nas tuż za Lyonem w światowej statystyce. Firma Next Bike dostała za uruchomienie wypożyczalni 1,098 mln zł.