Pylon mostu na Rędzinie ma już 90 metrów wysokości

Na początku listopada most Autostradowej Obwodnicy Wrocławia powinien już połączyć oba brzegi rzeki

Mroźna zima ubiegłego roku, majowa powódź - o tym na Rędzinie nikt już nie pamięta. Budowa nabrała takiego tempa, że w ciągu zaledwie dwóch miesięcy pylon wzniósł się o kolejne 30 metrów. Tyle samo brakuje, by osiągnął swoją maksymalną wysokość, czyli 122 metry. Dlatego wykonawca, firma Mostostal, planuje, że do końca roku gigantyczna podpora będzie gotowa.

- Myślę nawet, że już wigilijną kolację zjemy na samym szczycie - mówi prof. Jan Biliszczuk, projektant mostu.

Obecnie pylon ma 90 metrów, czyli tyle co trzy 10-piętrowe wieżowce. Podobną wysokość miał zburzony Poltegor. - Z góry jest niesamowity widok. Wieje silny wiatr, pomosty się chwieją, jest więc niezła adrenalina - mówi projektant.

Jeszcze wcześniej, bo już za niespełna miesiąc, zakończyć się powinna budowa żelbetowej konstrukcji mostu. - Prace postępują bardzo szybko, w ciągu miesiąca budujemy 300 metrów - mówi Biliszczuk. - Niewiele zostało, by połączyć oba brzegi rzeki.

Obecnie przy przeprawie pracuje pół tysiąca robotników. W szybkim tempie powstają również estakady prowadzące do mostu. Dojazd od strony Rędzina ma być gotowy na początku listopada, estakada od strony Maślic przed Bożym Narodzeniem.

Pod koniec listopada wykonawca planuje rozpocząć montaż want, czyli stalowych lin. Gdy połączą one pylon z pomostem, usunięte zostaną rusztowania, na których teraz opiera się konstrukcja i most będzie już w pełni podwieszany.

Na wiosnę zostaną tylko roboty wykończeniowe, m.in. montowanie barier i malowanie oznakowania na jezdniach. Most w całości powinien być gotowy w czerwcu przyszłego roku. Do tego czasu mają być ukończone również pozostałe odcinki Autostradowej Obwodnicy Wrocławia. Fragment z Magnic do lotniska, który będzie gotowy jako pierwszy, ma być otwarty już w grudniu.