Jak będziemy dojeżdżać na stadion Euro 2012

W przyszłym miesiącu rozpocznie się budowa ulic wokół stadionu na Maślicach. Firma Ziajka zaoferowała w przetargu, że zrealizuje inwestycję o blisko 15 mln zł taniej, niż szacowało miasto.

W czwartek w siedzibie miejskiej spółki Wrocławskie Inwestycje Przedsiębiorstwo Drogowe Ziajka podpisało kontrakty na realizację trzech inwestycji przy stadionie.

W październiku koparki wjadą na ul. Drzymały, której budowa jest już zaprojektowana. Następnie wykonawca rozkopie ul. Królewiecką, bo w jej przypadku przygotowana została na razie tylko koncepcja architektoniczna. Na końcu ruszą prace związane z budową krańcówki, czyli ostatniego przystanku dla szybkiego tramwaju plus.

- Za całość zapłacimy 41,5 mln zł, choć zaplanowaliśmy, że te inwestycje kosztować będą 56 mln zł. Trochę więc zaoszczędzimy - cieszy się Paweł Rychel, prezes Wrocławskich Inwestycji.

Nowa ulica Drzymały połączy Królewiecką z Lotniczą. - Będzie miała jedną jezdnię z pięcioma pasami. Na środkowym będzie możliwość wprowadzania raz jednego, raz drugiego kierunku ruchu w zależności od potrzeby - mówi Wojciech Kaim, kierownik projektu z WI. - Na całej długości będzie tam ścieżka rowerowa i szeroki chodnik.

Budowa Drzymały potrwa siedem miesięcy i kosztować będzie prawie 9 mln zł.

Ulica Królewiecka zostanie poszerzona o dodatkową jezdnię, by kierowcy mieli po dwa pasy w obie strony. W miejscu, gdzie będzie się krzyżować z Drzymały, powstanie rondo o średnicy 51 metrów z dwoma pasami. Przewidziano tam ułożenie "cichej" nawierzchni. Firma Ziajka zmodernizuje ulicę w 13 miesięcy za prawie 24 mln zł.

Tramwaj plus będzie dwukierunkowy, nie potrzebuje więc pętli do zawracania. Dlatego kierunek jazdy zmieniać będzie na tzw. krańcówce. - Przy stadionie powstanie ostatni odcinek najdłuższej we Wrocławiu trasy tramwajowej - mówi Sławomir Kanik, kierownik projektu z WI.

Ta najdłuższa trasa zaczynać się będzie przy przebudowywanej właśnie ul. Świeradowskiej na Gaju i kończyć właśnie w rejonie ul. Królewieckiej. Ziajka wybuduje tylko fragment od stadionu do ul. Pilczyckiej. Dalszy odcinek torowiska wzdłuż Pilczyckiej, Milenijnej do skrzyżowania Legnickiej z ul. Na Ostatnim Groszu zrealizowany będzie jako osobne zadanie. - Na razie przygotowujemy przetarg na wykonawcę, który zaprojektuje ten odcinek - mówi dyrektor Rychel.

Budowa torowiska przy stadionie kosztować będzie prawie 9 mln zł i powinna zakończyć się w październiku przyszłego roku.