Ciężkie próby na Wschodniej Obwodnicy Wrocławia [FOTO]

Osiem ciężarówek wjechało we wtorek na najdłuższą, bo przeszło półkilometrową estakadę Wschodniej Obwodnicy Wrocławia. Każdy samochód ważył 32 tony. Za ich pomocą eksperci badali, czy obiekt prawidłowo ugina się pod ciężarem

Budowa Wschodniej Obwodnicy Wrocławia z Siechnic do miejscowości Łany jest już na tym etapie, że przyszedł czas na testy obciążeniowe poszczególnych obiektów. Trasa przecina tereny zalewowe, dlatego na blisko sześciokilometrowym odcinku jest ponad kilometr estakad. W środę próbie poddana została najdłuższa z nich, która ma 614 metrów i przebiega przez teren polderu Blizanowice.

Na estakadzie ustawione zostały wyładowane piachem wywrotki, a pod nią ponad 20 czujników - jedne do pomiaru ugięć, inne, tzw. niwelatory precyzyjne, do badania osiadań podpór. Projektanci obliczyli, że pod ciężarem ponad 250 ton obiekt może się ugiąć maksymalnie 10 milimetrów.

- Podczas próby obciążeniowej zweryfikujemy teoretyczne założenia z rzeczywistą konstrukcją - mówi Bartosz Skulski, kierownik próbnego obciążenia z firmy Aspekt. - Jeśli wartości teoretyczne i faktyczne będą się zgadzać, estakada będzie mogła być oddana do eksploatacji. Potwierdzimy bezpieczeństwo obiektu.

Pomiary wykonywane były w oparciu o sześć schematów obciążeniowych. Ciężarówki po prostu ustawiały się na estakadzie w różnych konfiguracjach. Raz zatrzymywały się wszystkie na jednym przęśle. Potem część stawała przed podporą, reszta za nią, obciążając dwa przęsła jednocześnie. W jednej próbie brało udział osiem wywrotek, w innej sześć. Testy trwały przez siedem godzin

Próbne obciążenie na Wschodniej Obwodnicy Wrocławia

- Wstępnie możemy powiedzieć, że pomiary wypadły pomyślnie. Mamy spore zapasy, jeśli chodzi o ugięcie i sztywność obiektu - mówi Jacek Ostaficzuk, kierownik robót mostowych z firmy Skanska, która buduje obwodnicę.

Nie wszystkie estakady na trasie są już gotowe. W budowie wciąż jest konstrukcja, którą dojeżdżać się będzie do mostu nad Odrą.

Do ukończenia obiektu brakuje jeszcze około 330 metrów. Jak zapewnia wykonawca, prace przy betonowaniu tej estakady będą prowadzone także w zimie, przy wykorzystaniu nagrzewnic. Jej budowa potrwa do kwietnia. Dopiero wtedy przeprowadzone zostaną tam próbne obciążenia. Obiekt ma mieć 532 metry długości.

Na odcinku Siechnice - Łany oprócz estakad są także trzy mosty o długości w sumie ponad pół kilometra. W czwartek próbnemu obciążeniu poddany zostanie most nad rzeką Oława o rozpiętości 120 metrów. Testowany będzie też sąsiedni stumetrowy most przy śluzie.

Na koniec eksperci z firmy Aspekt zostawili sobie przeprawę nad Odrą o długości 286 metrów. W piątek wjedzie tam 10 wywrotek, więc obiekt poddany będzie obciążeniu 320 ton. Projektanci zakładają, że konstrukcja może się ugiąć nawet 7 cm.

Magda Nogaj