Pojedziemy AOW jeszcze przed świętami, ale nie całą

Jest szansa, że jeszcze przed Bożym Narodzeniem otwarty zostanie pierwszy odcinek Autostradowej Obwodnicy Wrocławia z Magnic przy drodze krajowej nr 8 do autostrady A4. To bardzo dobra wiadomość dla mieszkańców miasta, którzy jeżdżą do Bielan Wrocławskich - dzięki temu korki będą tam o wiele mniejsze

Każdy, kto jeździ do centrów handlowych za południową granicą Wrocławia, wie, jak zatłoczona jest ta trasa. Najgorsze jest skrzyżowanie przy Makro, gdzie tysiące ciężarówek jadących z Kudowy-Zdroju spotyka się z podobną kawalkadą nadciągającą od strony Wałbrzycha. Gdy obwodnica zostanie otwarta, ruch w tamtym miejscu znacznie zmaleje. Tiry jadące od granicy z Czechami na węźle Magnice będą mogły zjechać z krajowej ósemki i szeroką nową trasą dotrzeć do autostrady A4, zamiast przeciskać się przez Domasław oraz Bielany. Mieszkańcy tych miejscowości wreszcie odetchną od ruchu tranzytowego.

Zgodnie z kontraktem AOW ma być gotowa dopiero za pół roku. Połączenie z Magnic do A4 udało się jednak wybudować szybciej. Na ukończeniu są również prace na dalszym odcinku z A4 do węzła Lotnisko. Dlatego Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała miasto, że w grudniu może od razu otworzyć cały fragment z Magnic do lotniska. Stamtąd przez ul. Graniczną i Strzegomską kierowcy mieliby już szybki dojazd do obwodnicy śródmiejskiej. Dzięki temu tiry nie korkowałyby już tak al. Karkonoskiej, ul. Powstańców Śląskich i Hallera. Władze Wrocławia nie zgodziły się jednak na propozycję dyrekcji. Pozwoliły otworzyć tylko fragment do autostrady. - Miasto poinformowało nas, że otwarcie odcinka do lotniska będzie możliwe dopiero po 15 stycznia, gdy zakończy się przebudowa ul. Strzegomskiej - wyjaśnia Joanna Borkowska z wrocławskiego oddziału GDDKiA.

Strzegomska od lata zeszłego roku jest rozkopana, bo trwa jej poszerzanie o dodatkową jezdnię. Zgodnie z pierwotnym harmonogramem prace powinny się tam zakończyć już ponad dwa miesiące temu. Termin z września miasto przesunęło jednak na koniec listopada, bo wykonawca zgłosił w trakcie ubiegłorocznej zimy, że z powodu wyjątkowo dużych opadów śniegu długo nie mógł realizować prac. Po ataku zimy w zeszłym tygodniu Skanska znów ma problem z zasypanym placem budowy. Dlatego mimo że mamy już grudzień, ulica wciąż nie jest gotowa. Nie można więc na nią skierować ruchu z AOW. Obwodnica, choć na odcinku od A4 do lotniska gotowa, będzie niewykorzystana. - Zostały tam do wykonania jedynie prace wykończeniowe, tj. malowanie oznakowania na jezdniach w rejonie węzła Cesarzowice i przy ul. Granicznej, do której dostęp otrzymaliśmy od miasta z kilkumiesięcznym opóźnieniem - informuje Borkowska.

Żeby otworzyć odcinek z Magnic do autostrady, GDDKiA czeka już tylko na odpowiednią dokumentację od wykonawcy.

- Będziemy ją sukcesywnie przekazywać do wojewódzkiego inspektora nadzoru budowlanego, tak aby nadzór mógł rozpocząć procedurę wydawania decyzji o pozwoleniu na użytkowanie dla tego odcinka - tłumaczy Borkowska.

Na pozostałych odcinkach AOW budowa jeszcze trwa. Po ostatnich opadach śniegu wykonawcy musieli wstrzymać się z realizacją wielu prac. Np. na Rędzinie, gdzie powstaje most autostradowy, Mostostal nie może zabetonować ostatniego fragmentu pylonu. - Jak jest 19 stopni mrozu, a tyle teraz bywa nad ranem, to niewiele można robić. Pracownikom ręce przymarzają do zbrojeń - mówi prof. Jan Biliszczuk, projektant mostu. - Jest ryzyko prowadzenia robót betoniarskich. Potrzebujemy dwóch tygodni pogody, by skończyć pylon.