Zabytkowe filary wiaduktu wymieniają na nowe, brzydsze

Trwa wymiana żeliwnych słupów pod wiaduktami na ulicy Zielińskiego, Stysia i Zaporoskiej, które zostały zniszczone podczas remontu kolejowej estakady. Wrocław bezpowrotnie straci zabytkowe filary.

11 słupów pękło 18 grudnia 2009 roku po nocnych przymrozkach. Przyczyny uszkodzeń nie są jeszcze znane, ale trwa wymiana podpór, ponieważ nie spełniają one swojej roli.

- Dzisiaj nie możemy odpowiedzieć na pytanie, kto jest za to odpowiedzialny - mówi Marcin Gesing, rzecznik firmy Skanska, która najpierw remontowała estakadę, a później wzmacniała i zabezpieczała słupy. Teraz Skanska na swój koszt wymienia słupy.

Pierwszy filar został zdemontowany 7 stycznia i przekazany Instytutowi Badania Dróg i Mostów w Warszawie, który ma ustalić przyczynę uszkodzeń. Do tej pory wymieniono już sześć słupów przy ul. Zielińskiego.

- Cztery wiadukty miały żeliwne podpory. Część z nich została uszkodzona, w związku z tym muszą zostać zastąpione przez nowe - tłumaczy Mirosław Siemieniec, rzecznik oddziału Polskich Linii Kolejowych we Wrocławiu. - Prawdopodobnie docelowo zostanie wymienionych wszystkich 37 podpór. Stare nie spełniają już swojej roli. Nowe kolumny nie wyglądają identycznie, ale są utrzymane w podobnym stylu.

Wygląd nowych filarów nie był uzgadniany z miejskim konserwatorem zabytków. - Rozmawiałam z projektantami, ale nie otrzymałam jeszcze żadnej propozycji, co z tym wiaduktem mają zamiar zrobić - mówi Katarzyna Hawrylak-Brzezowska. - Nie mogę się więc wypowiedzieć na ten temat.

Wymiana filarów potrwa do końca kwietnia. Prace spowodują utrudnienia w ruchu pociągów. Od 4 do 28 lutego zamknięty będzie jeden z trzech torów na estakadzie. - Pasażerowie będą na bieżąco informowani o zmianach w kursowaniu pociągów - zapewnia Siemieniec.