Zielone światło dla wrocławskich tramwajów

Od poniedziałku zmieniają się rozkłady jazdy tramwajów. Przywrócony zostanie szczyt popołudniowy, w którym tramwaje kursować będą częściej. Będą miały też ułatwiony przejazd, na razie na sześciu skrzyżowaniach

Władze Wrocławia chcą, by tramwaj był podstawowym środkiem transportu w mieście. Dlatego od przyszłego tygodnia zaczną wdrażać rozwiązania, które mają ułatwić mu przejazd przez miasto.

Wydział inżynierii miejskiej w magistracie opracował nowe programy sygnalizacji świetlnej dla sześciu skrzyżowań. Obecnie tramwaj traci mnóstwo czasu, stojąc co chwilę na czerwonym świetle. Jak obliczyło Towarzystwo Upiększania Miasta Wrocławia, linia 11 marnuje w ten sposób aż jedną trzecią czasu. Dzieje się tak, bo światła na większości skrzyżowań we Wrocławiu faworyzują ruch samochodowy. Teraz ma się to zmieniać. A jeśli tramwaje szybciej będą mogły szybciej niż auta przejechać przez miasto, być może część kierowców przesiądzie się do nich, zmniejszając korki.

Nowa, preferencyjna dla tramwajów sygnalizacja wprowadzona zostanie już w weekend na skrzyżowaniu ul. Kołłątaja i Piłsudskiego. Tramwaje jadące z przeciwnych kierunków nie mogą tam przejeżdżać jednocześnie - tak ciasno z braku miejsca ułożono tory. Dlatego dotąd każdy z kierunków miał osobny cykl świetlny. Teraz będzie wspólny, a jeden motorniczy będzie miał pierwszeństwo. Ale gdy z naprzeciwka nie będzie jechał inny tramwaj, nie będzie musiał czekać.

Zmiana ta wymusi reorganizację na ul. Peronowej. Kierowcy z pasa przylegającego do przystanku nie będą mogli już jechać prosto, a tylko skręcać w lewo. Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta tłumaczy, że to poprawi przepustowość na skrzyżowaniu, bo auta nie będą się wzajemnie blokować.

Tramwaje szybciej przejadą także przez skrzyżowanie ul. Piłsudskiego i Świdnickiej. Będą miały dłużej zielone światło, bo zlikwidowany zostanie skręt w lewo z Piłsudskiego (od strony Dworca Głównego) w stronę Powstańców Śl.

ZDiUM przekonuje, że z tego skrętu korzystało niewielu kierowców, bo zaledwie 80 w ciągu godziny. Wkrótce będą musieli jeździć wyłącznie ul. Komandorską, bo ul. Zielińskiego będzie jednokierunkowa - w stronę Piłsudskiego - dopóki PKP nie zakończą remontu wiaduktu.

Także jadąc ul. Piłsudskiego od strony filharmonii z lewego pasa nie będzie już można jechać na wprost, a wyłącznie skręcać. Nowa organizacja ruchu wprowadzona zostanie na początku przyszłego tygodnia. Dzięki niej zielone światło dla MPK świecić się będzie 15 sekund dłużej i na jednym cyklu będą mogły przejechać dwa tramwaje.

O ile na Piłsudskiego zmiany wprowadzono kosztem kierowców, przy moście Grunwaldzkim stracą piesi. ZDiUM skrócił zielone światło na przejściu dla pieszych przy skrzyżowaniu z wybrzeżem Wyspiańskiego. Tramwaje jadące od ronda Reagana zyskają na tym 11 sekund. Szybciej zjeżdżać będą też z mostu, bo nie będą blokowane przez auta stojące przed pasami.

Tramwaje łatwiej przejadą też przez Sienkiewicza. Na pokonanie odcinka od skrzyżowania z Górnickiego do Piastowskiej będą miały 100 zamiast 80 sekund. Dzięki temu jest szansa, że nie złapie ich czerwone światło.

Dodatkowe sekundy - trzy w szczycie porannym i sześć w popołudniowym - tramwaje zyskały też na skrzyżowaniu ul. Powstańców Śląskich i Wielkiej.

Udogodnieniem dla pasażerów będzie również przywrócenie i wydłużenie popołudniowego szczytu zlikwidowanego z końcem sierpnia. Od poniedziałku tramwaje kursować będą częściej, bo co 12 minut w godz. od 14 do 18. Także poranny szczyt będzie trwał dłużej, bo zaczynać się będzie nie o godz. 6.30, tylko pół godziny wcześniej i potrwa do 9.