Związkowcy błagają o prywatyzację Hydralu

Dolnośląska 'Solidarność' prosi ministra skarbu o szybką prywatyzację PZL Hydral. - Amerykański inwestor traci cierpliwość w rozmowie z polskim rządem, a bez niego zakład podzieli los upadłych stoczni - mówi Janusz Łaznowski, przewodniczący dolnośląskiej "S".

PZL Hydral produkcje m.in. części i układów hydraulicznych dla przemysłu i wojska. Dawniej zatrudniał kilka tysięcy osób, ale w ostatnich czterech latach przeszedł restrukturyzację i obecnie ma ok. 600 pracowników. Większość zleceń wykonuje na potrzeby polskiego wojska. Po tym jak Ministerstwo Obrony Narodowej przycięło swój budżet z powodu oszczędności, pracownicy sami zaproponowali ograniczenie czasu pracy. Ich pensje zmniejszyły się o ok. 25 proc., bo pracują tylko cztery dni w tygodniu.

Dolnośląska "Solidarność" poważnie obawia się, że ich sytuacja może jeszcze bardziej się pogorszyć. - Zakład nie przetrwa bez inwestora, który zechce wyłożyć kilkadziesiąt milionów na nowe technologie i zatrudnić dodatkowe osoby - mówi Janusz Łaznowski, przewodniczący dolnośląskiej "S".

Taki inwestor jest i od kilku miesięcy prowadzi szczegółowe negocjacje z polskim rządem, dotyczące kupna zakładu. To firma Hamilton Sunstrand, która zajmuje się produkcją części i układów do samolotów, statków, pojazdów kosmicznych dla NASA, a nawet łodzi podwodnych dla amerykańskiej armii. Ale negocjacje utkwiły w martwym punkcie.

Amerykanie godzą się na zakup zakładu, ale chcą, by polski rząd zwolnił ich częściowo z płacenia podatków. I tu pojawia się problem, bo nie zgadza się na to Unia Europejska.

- Kluczową sprawą dla powodzenia całego projektu jest zakończenie toczącego się przed Komisją Europejską postępowania dotyczącego pomocy publicznej i wydanie przez nią decyzji akceptującej plan restrukturyzacji - mówi Roma Sarzyńska, rzeczniczka Agencji Rozwoju Przemysłu, prowadząca negocjacje z Amerykanami.

Związkowcy wysłali w środę list do ministra skarbu Aleksandra Grada z apelem o przyspieszenie prywatyzacji. Piszą w nim: "Obawiamy się, że przedłużające się negocjacje mogą zniechęcić inwestora i w konsekwencji doprowadzić do tego, że na mapie polskiego bezrobocia znajdzie się kolejne miasto - Wrocław".

Kazimierz Kimso, wiceprzewodniczący dolnośląskiej "Solidarności": - Odnosimy wrażenie, że minister w ogóle nie kwapi się z podjęciem decyzji w sprawie PZL Hydral, bo ma na głowie inne sprawy - prywatyzację stoczni. Tymczasem mamy sygnały, że amerykański inwestor coraz bardziej się niecierpliwi i myśli o porzuceniu wrocławskiego zakładu. A przecież zainteresował się właśnie Wrocławiem, bo mamy tutaj bogate środowisko akademickie. Wstydem i hańbą byłoby, gdyby ci wszyscy młodzi inżynierowie nie mogli znaleźć tutaj pracy.

Rozmowa z szefami dolnośląskiej "Solidarności"