Inteligentny system transportu usprawni ruch w mieście

Najpierw usprawniona ma zostać komunikacja zbiorowa, m.in. na światłach nie będą musiały już stać tramwaje. Lepiej będą mieli także kierowcy, którzy z tablic informacyjnych w mieście, a także przez internet czy komórkę dowiedzą się, którędy jechać, żeby nie utknąć w korku.

Inwestycja jest warta 109,7 mln zł. Odpowiada za nią Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta, a wykonawcą zostało konsorcjum Wasko S.A. - Obecnie mamy 227 skrzyżowań z sygnalizacją świetlną, ale brakuje sieci kontrolującej całe miasto. My ją zbudujemy - mówi Sławomir Gonciarz, dyrektor ds. inwestycji ZDiUM.

Ruch we Wrocławiu będzie monitorowało Centrum Zarządzania Ruchem, które powstanie przy ul. Strzegomskiej. W środku, na wielkiej tablicy wizyjnej kontrolerzy będą mogli obserwować prawie całe miasto. System Sterowania Ruchem obejmie 153 skrzyżowania. Dzięki temu będzie można nadzorować komunikację zbiorową i zmieniać priorytety ruchu dla pojazdów.

Pasażerowie dowiedzą się, jak bardzo spóźniony jest autobus lub tramwaj, na który czekają. Na 168 przystankach zamontowane zostaną tablice, które będą wyświetlały rzeczywisty czas przyjazdu autobusu. Podobny system działa już na Rondzie Reagana.

Z inteligentnego systemu skorzystają też kierowcy. Informacje o korkach w mieście będą przekazywane poprzez tablice ustawione wzdłuż sieci drogowej. Podobne informują nas dzisiaj o warunkach pogodowych. Ponadto kierowca będzie mógł sprawdzić ruch na wybranej drodze przez Internet lub telefon komórkowy.

- Ale priorytetem jest polepszenie sytuacji w komunikacji zbiorowej, dopiero później kierowców - mówi Gonciarz.

Do końca kwietnia 2011 roku na odcinku tramwaju plus od ul. Piłsudskiego do Świeradowskiej uprzywilejowane będą tramwaje. System dostanie sygnał, gdy tramwaj będzie się zbliżał do skrzyżowania, i wtedy przygotuje zmianę świateł. Do końca października 2011 roku tramwaje będą uprzywilejowane na wszystkich odcinkach tramwaju plus. Następnie powstanie dynamiczna informacja przystankowa i wprowadzone zostanie obszarowe sterowanie ruchem w centrum miasta.