Będzie więcej udogodnień dla wrocławskich rowerzystów

Pod koniec maja rowerzyści będą mogli płynnie przejechać przez skrzyżowanie ulic Powstańców Śląskich i Hallera. Ścieżka poprowadzi ich wzdłuż torów tramwajowych. Miasto planuje więcej ułatwienia dla cyklistów.

Skrzyżowanie ruchliwych ulic Powstańców Śląskich i Hallera rowerzyści pokonywali do tej pory w kilku etapach. Ścieżką rowerową wzdłuż torów tramwajowych docierali do skrzyżowania, a potem musieli przejeżdżać czterokrotnie wzdłuż pasów dla pieszych, by z powrotem wrócić na Powstańców Śląskich. Teraz jazda będzie wygodniejsza. Ścieżka rowerowa będzie poprowadzona także przez skrzyżowanie, dla cyklistów zostanie tam zamontowana także sygnalizacja świetlna.

To niejedyne udogodnienia dla rowerzystów, które planują wprowadzić władze miasta. Przygotowują już zmiany w organizacji ruchu w ścisłym centrum Wrocławia. Mają one polegać m.in. na tym, że na ulicach, na których kierowców samochodów obowiązuje jeden kierunek jazdy, powstaną specjalne pasy dla rowerzystów umożliwiające im jazdę w obu kierunkach. Nowością mają być także tzw. śluzy. To oznaczone miejsca na ulicach, przed pasami dla pieszych, na których rowerzyści będą mogli czekać na zmianę świateł. Taka "śluza" ma odgraniczyć samochody od rowerów. W najbliższym czasie takie udogodnienia powinny powstać na pl. Bema i ul. Łukasiewicza oraz na ul. Świdnickiej.

W czwartek dwa lata pracy w urzędzie miasta podsumował Daniel Chojnacki, oficer rowerowy. Chwalił się, że Wrocław ma najwięcej ścieżek rowerowych w kraju, a przez ostatni rok zamontowano 1500 stojaków dla rowerów, kolejnych 800 zostanie zainstalowanych wkrótce. - Na kilku ulicach założyliśmy je kosztem samochodowych miejsc parkingowych. Zamiast dwóch aut stać może ponad 20 rowerów - mówił. - Jest to konieczność, bo przestrzeń w centrum musi być dzielona między różnych użytkowników - tłumaczył Chojnacki. Przyznał jednak, że trudno nazwać Wrocław miastem prawdziwie przyjaznym rowerzystom. - By to osiągnąć, czeka nas jeszcze wiele pracy. Wciąż największym miejskim problemem jest brak spójnej sieci umożliwiającej przejazd przez centrum - ocenił.

Teraz wszystkie nowe inwestycje drogowe są konsultowane pod kątem bezpieczeństwa rowerzystów. Jednak na wyraźne zmiany przyjdzie jeszcze poczekać. W tym roku gotowe mają być projekty dotyczące części najważniejszych ciągów komunikacyjnych, ale na ich realizację potrzeba pieniędzy.

Elżbieta Urbanek, dyrektorka departamentu infrastruktury i gospodarki urzędu miasta: - Będziemy szacować koszty i starać się o dotacje na ich realizację.