I ty możesz zatrzymać pociąg na stacji

We wtorek wieczorem pociąg Wrocław - Ścinawa niemal godzinę czekał, aż do Wrocławia dotrze opóźniony pociąg pospieszny z Warszawy. A dokładnie - czekał na jednego pasażera - powiadomił Alert24 internauta Shaggy

Pociąg Wrocław - Ścinawa (planowy odjazd o godz. 22.25) podstawiony został na peron Dworca Głównego już o godz. 22.05. O godz. 22.20 przez głośniki poinformowano, że odjazd pociągu będzie opóźniony o 30 minut. Po 30 minutach podano, że pociąg będzie opóźniony jednak o godzinę. Okazało się, że pociąg do Ścinawy czeka na skomunikowanie się z pociągiem z Warszawy, bo ktoś będzie się przesiadał. Na szczęście po kilku minutach wjechał pociąg z Warszawy i okazało się, że do pociągu do Ścinawy biegnie... jedna osoba!

Chciałbym zapytać, czy to normalne, aby opóźniać pociąg o godzinę w oczekiwaniu na jednego pasażera? Jestem strasznie ciekaw, czy można sobie jechać opóźnionym pociągiem A i poprosić kogoś z obsługi, aby załatwił to, że pociąg B poczeka? - zastanawia się Shaggy.

Sprawdziliśmy: odpowiedź brzmi: "tak", ale trzeba spełnić kilka warunków.

Jak zatrzymać odjazd pociągu

Zaczyna się od opóźnienia pierwszego pociągu. W tym konkretnym przypadku pociągu pospiesznego Warszawa - Wrocław wynosiło ono 54 minuty i było spowodowane awarią dwóch wagonów, które na trasie trzeba było wypiąć ze składu.

W takiej sytuacji pasażer, który obawia się, że nie zdąży na pociąg, na który chciał się przesiąść, powinien zgłosić się do kierownika pociągu. Ten ma obowiązek przekazać sprawę do dyspozytora przewoźnika pociągu, który miałby czekać na pasażerów. Jeśli chodzi o skomunikowanie pociągu osobowego PKP Przewozów Regionalnych z pospiesznym, obsługiwanym przez spółkę Intercity, decyzja leży w gestii Intercity. I odwrotnie.

Dyspozytor powinien skonsultować się z dyżurującym przedstawicielem kierownictwa. - Na przykład we wtorek zdecydowałem o wstrzymaniu międzynarodowego pociągu do Goerlitz dla sześciu osób jadących opóźnionym pociągiem z Krakowa - mówi Andrzej Piech, dyrektor wrocławskiego oddziału spółki PKP Przewozy Regionalne.

Przy podejmowaniu decyzji o skomunikowaniu pociągów duże znaczenie ma pora dnia i częstotliwość kursowania pociągów na danej trasie. - Jeśli jest godzina 14, a za godzinę będzie kolejny pociąg, to nikt nie będzie niczego wstrzymywał. Ale jeśli jest to ostatni pociąg danego dnia, a ktoś miałby z powodu opóźnienia spędzić noc na dworcu, to raczej pociąg skomunikujemy - wyjaśnia dyrektor Piech.

Podobnie jeśli chodziłoby na przykład o wycieczkę szkolną czy większą grupę pasażerów.

Ale uwaga! Pasażer powinien mieć wykupiony bilet do stacji końcowej. Bo jeśli ktoś, kto chciał z Warszawy dojechać z przesiadką do Ścinawy, liczył na to, że bilet na trasie Wrocław - Ścinawa kupi dopiero na dworcu we Wrocławiu lub w drugim pociągu - może zostać na lodzie.

Podobnie gdyby ktoś chciał drugim pociągiem dojechać na przykład ze stacji Wrocław Główny tylko do stacji Wrocław Kuźniki. - Nie wstrzymamy pociągu dla osoby, która na miejsce może dojechać tramwajem albo pociągiem podmiejskim - mówi Andrzej Piech.

Nie wiadomo, czy ktoś oszukał

W przypadku wtorkowego odjazdu do Ścinawy dyspozytor PKP Przewozów Regionalnych dostał informację, że z pośpiesznego chce się przesiąść nie jedna, ale siedem osób.

- Nie jestem w stanie stwierdzić, czy pasażer celowo wprowadził w błąd kierownika pociągu. Może być też tak, że ktoś, kto kiedyś spóźnił się na pociąg, załatwił sobie własny transport bez oglądania się na nas. A może ludzie z czekającego pociągu nie zauważyli pozostałych przesiadających się pasażerów? - zastanawia się Andrzej Piech.