Nowe loty krajowe w rozkładzie wrocławskiego lotniska

Linia lotnicza OLT Express zwiększa siatkę połączeń krajowych z Wrocławia. Od kwietnia ze Strachowic będzie można latać do Poznania, Łodzi i Krakowa od 99 zł w jedną stronę. - Chcemy, by Polacy wreszcie przesiedli się z pociągu i samochodu do samolotu - mówią przedstawiciele linii

Największe samoloty z Wrocławia będą latać do Warszawy i Gdańska. Do tej pory linia oferowała takie dwa połączenia dziennie (od poniedziałku do piątku), od kwietnia dojdą aż cztery dodatkowe, a w poniedziałek - nawet pięć. Połączenie do Gdańska będzie od kwietnia bezpośrednie, a nie - tak jak do tej pory - z międzylądowaniem w Warszawie.

Jednak najciekawiej rysuje się zupełnie nowa siatka połączeń obejmująca miasta, do których do tej pory bezpośrednio z Wrocławia nie można było dolecieć. OLT Express oferuje od kwietnia po dwa loty dziennie do Łodzi i po trzy do Poznania i Krakowa. - Do tych miast będzie można wylecieć rano i wrócić wieczorem. Umieściliśmy je w siatce połączeń z myślą o pasażerach biznesowych - mówi Rafał Orłowski, dyrektor handlowy OLT Express.

Linia chce jednak zainteresować nowymi połączeniami również turystów. Dla nich w najniższej, ekonomicznej klasie bilety mają być niedrogie. - Ich cena zacznie się od 99 zł ze wszystkimi opłatami. Co najmniej połowa miejsc w samolocie będzie dostępna w tej cenie - zapewnia Magdalena Grzybowska z OLT Express. Najdroższe bilety w klasie ekonomicznej mają kosztować nie więcej niż 399 zł. - Jednak przeciętnie cena za lot bez względu na trasę będzie kosztować 149 zł - mówi Grzybowska. Takie taryfy mają utrzymać się co najmniej przez rok.

OLT Express nie jest pierwszą linią, która zapowiadała loty na trasach krajowych. W ubiegłym roku taką próbą podjął państwowy Eurolot, ale część tras z powodu zbyt niskiego obłożenia postanowił zlikwidować. Obecnie lata na trasie z Wrocławia do Gdańska. Inne połączenie na trasie Wrocław - Poznań oferowane przez linię Jetisfaction funkcjonowało ledwie dwa miesiące. Spółce zabrakło pieniędzy na jej utrzymanie. Rafał Orłowski z OLT Express zapewnia jednak, że nowe trasy z Wrocławia do Łodzi, Poznania i Krakowa szybko nie znikną. - Dajemy sobie sporo czasu na to, by zdobyć nowych pasażerów i przekonać ich do tego, że warto przesiąść się z pociągu i samochodu na samolot. Pod tym względem jesteśmy bardzo cierpliwi - mówi.

- Jestem spokojny o to, że OLT Express utrzyma przez długi czas te połączenia, nawet jeśli od razu nie zaczną na siebie zarabiać. Linia ma za sobą właściciela, który ma solidne zasoby finansowe - mówi Dariusz Kuś, prezes wrocławskiego portu lotniczego.

Komentuje Michał Kokot

Jeśli zapowiedzi OLT Express sprawdzą się, będzie to oznaczać prawdziwą rewolucję komunikacyjną w Polsce. Kciuki za to, by się ten plan powiódł, powinien najbardziej trzymać Sławomir Nowak, minister transportu. Jeśli cały kraj przesiądzie się do samolotów, nikt go nie będzie rozliczał z kolejnych setek kilometrów niewybudowanych autostrad i wlokących się godzinami po kiepskich torach składów PKP. Kłopot w tym, że podobnej sztuki próbował już wcześniej państwowy Eurolot. Udało się średnio. Dlatego minister powinien robić swoje.