Minister transportu obiecuje szybszą kolej do stolicy

- W 2014 roku podróż pociągiem z Wrocławia do Warszawy będzie trwała 3,5 godziny - zadeklarował w środę minister transportu Sławomir Nowak. Będzie to możliwe dzięki modernizacji istniejącej trasy kolejowej przez Opole, Częstochowę i Koniecpol.

Nowak uczestniczył we Wrocławiu w konferencji poświęconej transportowi kolejowemu, zorganizowanej przez marszałka województwa Rafała Jurkowlańca. Brali w niej udział także marszałkowie i wicemarszałkowie z województw: łódzkiego, mazowieckiego, małopolskiego, wielkopolskiego i opolskiego.

Kilka dni przed spotkaniem Jurkowlaniec mówił na łamach "Gazety", że chce we Wrocławiu usłyszeć od ministra jasną deklarację o rządowych planach dotyczących kolei. Sławomir Nowak potwierdził, że Ministerstwo Transportu chce modernizować trasę kolejową z Wrocławia do Warszawy przez Częstochowę, a także przygotowuje plan zakupu nowego taboru kolejowego.

- Dzięki tym inwestycjom w 2014 roku wrocławianie pojadą do stolicy w 3,5 godziny - zadeklarował minister transportu. Na remont trasy rząd planuje wydać 500 mln zł.

Nowak powiedział, że na razie jest to jedyna możliwość przyspieszenia podróży z Wrocławia do Warszawy. Potwierdził swoją wcześniejszą decyzję o zawieszeniu planów budowy tzw. Kolei Dużych Prędkości. Ta trasa miała połączyć Poznań, Wrocław i Łódź z Warszawą, podróż wrocławian do stolicy miała trwać zaledwie 1 godz. 40 minut. Informacja o tym, że inwestycja nie będzie realizowana, wywołała protesty samorządowców m.in. prezydenta Rafała Dutkiewicza.

Minister Nowak tłumaczył w środę: - Koszt tego zadania szacowany jest na 25-30 mld zł. Do roku 2020 taki wydatek jest ponad nasze siły.

Jednocześnie zapewnił, że rząd nie zrezygnuje z dokończenia studium wykonalności KDP. - Bo jeśli znalazłby się prywatny inwestor, to moglibyśmy zaangażować się w ten projekt w ramach partnerstwa prywatno-publicznego - mówił Nowak.

Minister wyjaśnił też, że rząd nie wyrazi zgody na pomysł zgłoszony przez Rafała Dutkiewicza i senatora Jarosława Obremskiego z ruchu Obywatele do Senatu. Ogłosili oni własny plan na przyspieszenie jazdy do stolicy, proponując wytyczenie nowej trasy kolejowej z Wrocławia przez Łódź do Warszawy. Wymagałoby to m.in. elektryfikacji 44 km torów na odcinku Oleśnica - Kępno, ale przede wszystkim wybudowania blisko 50-kilometrowej trasy od Wieruszowa do Sieradza. Koszt całej inwestycji oszacowali na 1,5 mld zł. - Ten wariant nie będzie realizowany. Jest za drogi. Koncentrujemy się na modernizacji istniejących tras - powiedział Nowak.

Doczekamy szybkiego pociągu? Czekamy na Wasze opinie Piszcie do nas